Объявление снято с публикации
12 сентября 2021
12 сентября 2021
распылитель форсунки т 4 DSLA150P764 Распылитель форсунки шакман
Москва
| Добавлено: 14 июля 2021, номер: 18791
распылитель форсунки т 4 DSLA150P764 Распылитель форсунки шакман, 10 руб.
Москва |
14 июля 2021, номер: 18791, просмотры: 54
распылитель форсунки т 4 DSLA150P764 Распылитель форсунки шакман
#распылитель форсунки т 4#
#распылитель форсунки т 4 2.4#
#распылитель форсунки т-16#
#Распылитель форсунки т-25#
eliza(at)china-lutong. net
WhatsApp:+8613386901382
CER GAO
Первое успешное использование в серийных автомобилях началось в Японии к середине 1990-х годов. Доктор Шохей Ито и Масахико Мияки из Denso Corporation, японского производителя автомобильных запчастей, разработали топливную систему Common Rail для большегрузных автомобилей и превратили ее в практическое использование в своей системе Common Rail ECD-U2, установленной на грузовике Hino Ranger и продана для общего пользования в 1995 г. Денсо заявляет о первой коммерческой системе Common Rail высокого давления в 1995 г.
Современные системы Common Rail, хотя и работают по тому же принципу, управляются блоком управления двигателем, который открывает каждую форсунку электрически, а не механически. Он был широко проработан в 1990-х годах в сотрудничестве между Magneti Marelli, Centro Ricerche Fiat и Elasis. После исследований и разработок, проведенных группой Fiat, дизайн был приобретен немецкой компанией Robert Bosch GmbH для завершения разработки и доработки для массового производства. Оглядываясь назад, можно сказать, что эта продажа стала для Fiat стратегической ошибкой, поскольку новая технология оказалась очень прибыльной. У компании не было иного выбора, кроме как продать Bosch лицензию, поскольку в то время она находилась в плохом финансовом состоянии и не имела ресурсов для завершения разработки самостоятельно. В 1997 году они расширили ее использование на легковые автомобили. Первым легковым автомобилем, который использовал систему Common Rail, была модель 1997 года Alfa Romeo 156 2.4 JTD, а позже в том же году Mercedes-Benz представила ее в своей модели W202.
Тип изделия Ссылка на штамп
Форсунка P common rail 093400-8640 DLLA145P864
Форсунка P common rail 093400-7150 DLLA157P715
Форсунка P common rail 0433175449 DSLA128P1510
Форсунка P common rail 093400-8700 DLLA145P870
Форсунка P common rail 093400-1024 DLLA145P1024
Форсунка P common rail 095000-5601 DLLA158P844
Форсунка P common rail 105019-1540 DLLA154PN270
#распылитель форсунки т 4#
#распылитель форсунки т 4 2.4#
#распылитель форсунки т-16#
#Распылитель форсунки т-25#
eliza(at)china-lutong. net
WhatsApp:+8613386901382
CER GAO
Первое успешное использование в серийных автомобилях началось в Японии к середине 1990-х годов. Доктор Шохей Ито и Масахико Мияки из Denso Corporation, японского производителя автомобильных запчастей, разработали топливную систему Common Rail для большегрузных автомобилей и превратили ее в практическое использование в своей системе Common Rail ECD-U2, установленной на грузовике Hino Ranger и продана для общего пользования в 1995 г. Денсо заявляет о первой коммерческой системе Common Rail высокого давления в 1995 г.
Современные системы Common Rail, хотя и работают по тому же принципу, управляются блоком управления двигателем, который открывает каждую форсунку электрически, а не механически. Он был широко проработан в 1990-х годах в сотрудничестве между Magneti Marelli, Centro Ricerche Fiat и Elasis. После исследований и разработок, проведенных группой Fiat, дизайн был приобретен немецкой компанией Robert Bosch GmbH для завершения разработки и доработки для массового производства. Оглядываясь назад, можно сказать, что эта продажа стала для Fiat стратегической ошибкой, поскольку новая технология оказалась очень прибыльной. У компании не было иного выбора, кроме как продать Bosch лицензию, поскольку в то время она находилась в плохом финансовом состоянии и не имела ресурсов для завершения разработки самостоятельно. В 1997 году они расширили ее использование на легковые автомобили. Первым легковым автомобилем, который использовал систему Common Rail, была модель 1997 года Alfa Romeo 156 2.4 JTD, а позже в том же году Mercedes-Benz представила ее в своей модели W202.
Тип изделия Ссылка на штамп
Форсунка P common rail 093400-8640 DLLA145P864
Форсунка P common rail 093400-7150 DLLA157P715
Форсунка P common rail 0433175449 DSLA128P1510
Форсунка P common rail 093400-8700 DLLA145P870
Форсунка P common rail 093400-1024 DLLA145P1024
Форсунка P common rail 095000-5601 DLLA158P844
Форсунка P common rail 105019-1540 DLLA154PN270
Комментарии 0