Объявление снято с публикации
5 сентября 2021
5 сентября 2021
головка тнвд 096400-1210 плунжерные пары тнвд VE
Москва
| Добавлено: 7 июня 2021, номер: 18263
головка тнвд 096400-1210 плунжерные пары тнвд VE, 200 000 руб.
Москва |
7 июня 2021, номер: 18263, просмотры: 39
головка тнвд 096400-1210 плунжерные пары тнвд VE
eliza(at)china-lutong. net
WhatsApp:+8613386901382
ICD GAO
#головка тнвд#
#распределительная головка тнвд#
#Плунжерная пара на тнвд#
#Плунжерная пара тнвд VE#
Дизельные двигатели обычно имеют больший ход поршня, главным образом для облегчения достижения необходимых степеней сжатия. В результате поршень и шатуны тяжелее, и через шатуны и коленчатый вал должно передаваться большее усилие, чтобы изменить импульс поршня. Это еще одна причина того, что дизельный двигатель должен быть более мощным для такой же выходной мощности, как и бензиновый двигатель.
China-lutong Parts Plant - высокотехнологичное предприятие, которое сочетает в себе производство и продажу топливных насосов, плунжеров и форсунок Common Rail. Технологии меняют мир, снижение расхода топлива и уменьшение загрязнения - стратегическая цель ERIK. У нас есть сильные инженерные команды, качество продукции соответствует международным стандартам и экспортируется по всему миру. Мир честности - это принцип ЭРИК; Мы надеемся на беспроигрышное сотрудничество, более голубое небо и лучшее будущее с друзьями по всему миру.
OEM № Насос № Название MFR Тип двигателя Переделка
BOSCH 0 000 000 068
BOSCH 1 468 333 314 0460 403008 VM HR 392 SHTR 3 / 10L
BOSCH 1 468 333 320 0 460 40 3003 IVECO 8131.61.210 3 / 10R
BOSCH 1 468 333 321 0 460 403013 ALFA ROMEO VM 96 A 3/10 л
BOSCH 1 468 333 323 0460 403002 FIAT GEOTECH 8035.06.206,306 3/10 л
BOSCH 1 468 334 313 0 460 494 109 FIAT / IVECO 8144.61 / 40-8 4 / 9R
eliza(at)china-lutong. net
WhatsApp:+8613386901382
ICD GAO
#головка тнвд#
#распределительная головка тнвд#
#Плунжерная пара на тнвд#
#Плунжерная пара тнвд VE#
Дизельные двигатели обычно имеют больший ход поршня, главным образом для облегчения достижения необходимых степеней сжатия. В результате поршень и шатуны тяжелее, и через шатуны и коленчатый вал должно передаваться большее усилие, чтобы изменить импульс поршня. Это еще одна причина того, что дизельный двигатель должен быть более мощным для такой же выходной мощности, как и бензиновый двигатель.
China-lutong Parts Plant - высокотехнологичное предприятие, которое сочетает в себе производство и продажу топливных насосов, плунжеров и форсунок Common Rail. Технологии меняют мир, снижение расхода топлива и уменьшение загрязнения - стратегическая цель ERIK. У нас есть сильные инженерные команды, качество продукции соответствует международным стандартам и экспортируется по всему миру. Мир честности - это принцип ЭРИК; Мы надеемся на беспроигрышное сотрудничество, более голубое небо и лучшее будущее с друзьями по всему миру.
OEM № Насос № Название MFR Тип двигателя Переделка
BOSCH 0 000 000 068
BOSCH 1 468 333 314 0460 403008 VM HR 392 SHTR 3 / 10L
BOSCH 1 468 333 320 0 460 40 3003 IVECO 8131.61.210 3 / 10R
BOSCH 1 468 333 321 0 460 403013 ALFA ROMEO VM 96 A 3/10 л
BOSCH 1 468 333 323 0460 403002 FIAT GEOTECH 8035.06.206,306 3/10 л
BOSCH 1 468 334 313 0 460 494 109 FIAT / IVECO 8144.61 / 40-8 4 / 9R
Комментарии 0